筑波TC2000ファミ走

　本日は筑波のファミリー走行日。昨日までの雨天が嘘のように晴れ渡っております。
と言うか、暑い位ですね（笑）

　当初走行前に訳あって相方邸にてブレーキのエア抜き（爆）作業中湿気の多さに辟易しながら進めておりましたが、思いの外エアを噛んでおりリザーバタンク用のボトルを購入しておいて本当に良かったと実感（笑）結構な量をガンガン替えられるので助かりました。
　
　
　

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「社外」メーター、結局・・・・

　以前、ブースト圧の管理でDefiメーターの装着を検討したのですが、個人的に追加メーターが嫌いなのと埋め込み加工等の改造が面倒くさい（作業時間が無いとも言う）ので、一気に装着熱が下がっておりました。
　特に圧上げに関してはせいぜいコンマ１上げる程度に止めておくつもりなので、取りあえず確認できれば良いかな？と思っていた所に、ニスモ製品販売ラインナップ縮小の噂が。一応Ｈ野タイヤに純正置き換え３連メーターの在庫を確認すると・・まだあるとのこと。

　購入☆

　ブースト圧は純正とは異なり、負圧表示がありません。加圧の時だけ動くようで、丁度0.6が水平に刻まれています。そして油温計も20℃毎に数値が刻まれて、純正と似たような感じではあるが見やすさ倍増。自分の用途的にはコレで十分じゃないですかぁ！

　３連メーターだけだとバランスが・・そう言えば富士を走る時に社外スピードメータがどうとか・・・。
で、同時に在庫を確認すると・・・まだあるとのこと。

　購入♪

　スピードメーターのスケールが300km/hと、絶対に出ることの無い速度が刻まれていますが（汗）、コレでＦＳＷの走行で最高速度がやっと解るようになりました（笑）
　そしてレッドゾーンが7,500rpm表示になって、レブリミット引き上げの際に精神的苦痛を和らげる効果も期待できます（爆）しかし、街乗りでは殆ど針が動かない気がするのですが・・・。

　なんか勢いだけで買ったような書き方してますが、実はコレでも結構悩んだというコトだけは記しておきます（汗）

日産プリンス茨城走行会（TC2000）に参加

　ひょんなコトから参加することになった日産プリンス茨城主催の走行会。ディーラーが企画した走行会と言うのも初めてなので、非常に楽しみにしておりました。
　現地に到着してまず思ったのは、スタッフの数がかなり多いと言うこと。見慣れた日産ディーラーのワイシャツを着ているのが違和感あったりしますが（笑）、誘導その他のスタッフの動きは実に慣れている感じすらします。

　まぁ、意外な落とし穴もあったのですが（汗）
　
　
　

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日産プリンス茨城・筑波走行会受理書が到着

　日産の封筒で到着した書類、一瞬ディーラーからのＤＭかと思ってましたが、良く見ると埼玉では無く茨城になってました（笑）
　中身は5月18日の筑波TC2000走行会の受理書です。クラスはＡクラスで、受付は11時から。走行は13時20分からで20分×3本の走行。先導車付きの慣熟走行時は、同乗オッケーらしいです☆
　ドラミの講師等は影山正美選手ですねぇ。

　同封の入場や受付場所・駐車場所の案内は写真多用のカラーコピーを使用しており、初心者にも親切な内容。これ結構イイかもです。
　筑波サーキットへの案内も地図を載せて矢印とか入っているから解りやすいです。地図が少々古い気もしますが（汗）

　天候が心配な時期ではありますが、目一杯楽しんできますか♪

チームらんまんでレース参加

　恒例のブレインズ・パーティーレースにピットクルーとして参加してきました。クラスはロードスタークラブマン２。最近随分と参加者が増えた気もしますが、それだけ熾烈な戦いが繰り広げられるワケです。

　本日の参加に備えて、モナークに宿泊。同室にはらんまんさんの他、ドコデモさん、あ～きんさんも宿泊で、当初入る予定だったリーダー・エイトリアンは到着が不可能で未宿泊となりました。
　
　
　

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筑波ファミ走でメンテナンス（？）

　本日はファミ走。一応走行前に車高調整を行い、走行後にブレーキのエア抜きを行うことから必要な道具を事前に買いに行きました。

　追加で２本必要となったウマは、昨日ペット博に向かう途中に寄ったジョイフル本田千葉ニュータウン店にて入手済み。エア抜きのワンマンブリーダタンクが無かったのでアストロプロダクツ土浦店にて購入。ギリギリ準備は気持ち的によろしくないですねぇ（汗）

　本日お借りして＆預かっていたフィリップさんに道具を返却・・前に使わせて頂きました。やはり自分用のインパクトレンチは絶対に買おう。もはや手放せなくなりました（爆）
　
　
　

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筑波TC3000敢行で、TC1000ベスト更新☆

　先日叶わなかった、午前TC1000、午後TC2000のTC3000走行。シーズンを外し始めたので、ようやく実現できました。意外にもTC1000は今年初めての走行だったりしますが、2000を走る前の練習としては非常に最適なんです。ただし、荷物の移動がネックなのですが。。。

　本日は訳あって相方のみゅうさんにクルマで来て貰い、久々に走って・・・では無くて、撮影をお願いしました。彼女もファミリーライセンス所持者なので、入場料がかからないのが嬉しい所です。

　ついでに、TC1000の正門前で誓約書の配布が廃止され、受付のコントロールタワーで配布する形式にした様です。やはり混雑しないですし、人件費カットですかね？
　
　
　

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筑波TC2000でベスト更新

　本日は車楽人アソシエーション（WARP）の走行会。時期的に３月でベストな時期とは言えませんが、取りあえず今年前半の最後のタイム出しアタックとして申し込みました。流石に４月はダメでしょうから、ソレなりに気合いは入ります。特にWARPの走行会は申込方法が解りづらい（汗）と言うことから人数が少ない傾向がありまして、しかもアタック枠では台数と走行時間を減らしたりタイム順にコースインしたりと、タイムアタックに最適な環境を用意してくれる等のメリットが大きいのです。

　ついでに、今年のアタックキングに申し込むのも兼ねているのですが（笑）
　
　

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昨日のファミ走追っかけ映像

　基本的にファミ走は混んでいるので、特に熱だれの時期はタイムも出ませんからこんな感じで遊んでたりするのが楽しかったりします☆

　で、よっしーさんの追っかけ映像です(^o^)

　

　外から映像での様子。１コーナー立ち上がって加速すると、１ヘアでは・・・（苦笑）

筑波2000 ファミライ友の会 参加

　基本的には毎度のファミ走に行ってきたのですが、今回はみんカラで参加しているファミライ友の会の集まりに参加もしてきました。と言う訳で、珍しくＢパドックにクルマを停めて準備をします。と、その前にＡパドックに行って走行券を購入。この距離感がちょっと難儀ですね・・・だからこそＢパドックは空いているのですが（汗）

　Ａパドックにはらんまんさんとサイトーさんがおられました。ロドスタ率高し？RTEのメンバーが少ない気がしましたが、先週にエイトリアンカップが行われていたので当然と言えば当然ですよね（笑）

　気温が高くなってきたのはともかく、花粉症の身には辛い時期ですよね（涙）
　
　

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エイトリアンカップ春のスタッフ参加

　最近とみに回数の増えたエイトリアンカップ。台数の少なさや、ワンメイクの利点などで参加者から「走りやすい！」と評判になり、かなり人気のあるイベントに成長した感じです。
　特に最近は「走行会」と言うよりも「イベント」という要素を強めており、今回もショップデモカーの参加を呼びかけ、ショップ対抗タイムトライアルまで開催しました。前回TC1000でも行いましたが、さすがにTC2000だと迫力が違いますね。

　兎にも角にも、４時間の長丁場イベントの開催です。
　
　

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筑波体験走行に参加

　相方のみゅうさんが参加される筑波サーキットの体験走行にくっついて行きました（笑）サーキット本格走行復活へのリハビリ＆翌日の大役への（心の）準備＆愛車ランクスのコースデビューという目的盛りだくさんの内容です。

　かく言う私は、翌週のファミ走に備えて合間の時間にオイル交換なぞ企みましたので、今回はお互いのクルマで現地に向かいました。駐車場は最終コーナー外側のドリフトコースに近い砂利駐車場です。
　
　

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TC2000ファミ走で残念賞

　今日はTC1000とTC2000のファミ走ダブルの日。午前中は1000で、午後は追加日程で必至でゲットした2000を、としゃれ込もうと思ったのですが・・・・・・。

　10時頃到着したら、既に午前は完売でした（涙）まぁ、到着した時点でこの混み様でしたから・・・。ただし、午後になった瞬間にガラッと空いたと風の便りを某ミクにて聞きました。皆さん2000に走りに行ったのですね・・・（汗）
　しばししょこさんやウェストヒルの方々とお話しして時間を潰したり、エアー調整等をマッタリと敢行。程なく時間となり、TC2000に移動します。あぁ、走りたかった・・・。
　
　

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ファミリー走行追加日程

今月は色々とタイミングが悪くて、筑波が全く走れない予定でした。が、突如現れたTC2000ファミ走の追加日程が17日にあり、無事Y1をゲットしました。

え？１本だけ？と思われるでしょうが、午前中にTC1000のファミ走を走行する予定です。取りあえず２本は走りたい。

また、来月の予約日でもあったので、15日のY1をゲット。フリー日にもう一本取る予定です。（取れればですが（汗））

※追加：親切な相方さんにY3を頂きました☆来月は取りあえずこの２本で決まりです！！

雪でクローズ

　本日はＤテクニックTC1000走行会でしたが、早朝に備えて（わざわざ）筑波近隣のお宅へのお世話になったのですが、朝食中に未登録の番号から電話が。

　電話はＤテクニックの出来社長様からでして、本日はコースクローズにより中止との事（涙）

　外を見ると雪が積もってました（それまで気付かなかった（汗））愛車を見に行くと、雪に埋もれている（汗）

　今日はサーキットで熱い走りをし、エンジンもブレーキもチンチンに熱くなるハズが、まさか氷漬けになるとは（爆）

　日が昇る時間になると雪もみぞれか雨？な感じになり、予定も無くなったので後日行く予定であった千葉の「にゃんだパーク」にでも行こうかと出発・・・が、途中で雪も強くなり、路面もマトモに走れる状態では無い・・・結局引き返しました（涙）

　今週は水・木も雪予報。富士は晴れる事を祈ります（汗）

アクセスロード走行会参加

　筑波TC2000で開催の走行会。えむ蔵どっとこむの方でリンクが貼られているので、存在自体は随分前から知ってはいたのですが、参加は初めてです。正直不安で一杯でしたよ。申込参加クラスは間違っていなかったか・・・とか。

　結果的には非常に走りやすかった走行会でした。しかし、非Ｒなスカイラインがココまで集まる走行会は、確かに珍しいかもデス(^^)
　
　

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エイトリアンカップ2008NewYear

　恒例のエイトリアン氏によるイベント。今回もスタッフとして参加してきました。

　今回のRQコスチュームは「巫女」！　毎回コレを楽しみにしている参加者もいるとかいないとか！？（笑）

※因みに私は写真を撮っておりません（爆）
　
　

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筑波ファミ走で８秒台突入☆

　今年の走り初めにTC2000のファミリー走行に行ってきました。若干の曇り空とドライな空気で絶好の走行日よりです。

　午前が２輪だったので、パドックは渋滞。走っても走行枠は満杯。皆さん年末に走っているのに走り初めが待ち切れなかった様な雰囲気ですね（笑）そちらこちらで「あけおめ」が行われており、私の周りでも沢山「あけおめ」させて頂きました。

　皆様、本年もよろしくお願い致します！
　
　

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WARPアタックin筑波TC2000参加

　以前よくドリフトスクールで参加していた車楽人アソシエーション（WARP？）の筑波走行会に参加してきました。今回の走行会はOPTION2アタックとして開催されていました。後で知ったのですが、今回の走行会では自動的に筑波アタック王に参加となるので来年２月に富士スピードウェイで開催される大会への参加資格が得られるらしい。

　それはさておき、WARP走行会の朝はいつも早い。。寒い。。。まだ暗い。。。。。
　
　

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今年最後の筑波ファミリー走行

　明日のWARPアタックに向けての練習走行。天気予報では雨のち曇りだったので、一本しか予約していなかったのですが、現地にてもう一本当日枠で取得。

　天気は・・走行2時間前くらいに現地到着しましたが、到着後に雨自体は上がった状況で路面は見事なウェット。。。しかも午前中は２輪の走行で台数は激少。乾く気配もありません。

　ちょっと嬉しかったのは、マッタリと走行準備中に突然２輪の青年達（多分10代～20歳位）が自分のクルマに近づいてきて「このクルマ、超カッコイイッすね！スゲェ良いッスよ」と声をかけて来てくれたことでした。
　単純に自分のクルマを褒められるのは嬉しいのですが、こういう若い人が２ドアクーペみたいなスポーツモデルを「格好いい」と思ってくれるのが何より嬉しかったです。勿論２輪でモータースポーツをやっていると言う土壌もあるのでしょうが、実用性を考えない趣味性の強いクルマに純粋に惹かれてくれるのは何という素晴らしいこと・・・。

　是非将来クルマを購入される時は、スカイラインクーペを選んでやって下さい。GT-Rでも良いですけど（笑）
　
　

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第6回エイトリアンカップ

　もう６回目なんですな・・。第一回がつい最近の事の様に思えますが、主催者エイトリアンのワンメイクでコレだけの台数集め、かつキャンセル待ちが出る程の集客努力には正直敬服いたします。

　今回もお手伝いとして行って参りました。スカイラインはディーラーに預けてあるので、家のティーダラティオで向かいます。
　このクルマがサーキット場に入るのは、ヒーローしのいサーキット以来２回目ですね（笑）1回位はコースを走ってみたいですが、ＣＶＴ車なので止めておきます。。。
　
　

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筑波ファミリーライセンス更新

２月だったんですね、期限。手持ちの写真が切れていたので、スピード写真でパチリ。変な顔になりました（笑）

　まぁコレだけ走っていれば元を取っているドコロの話では無いので、勿論更新。

　TC1000と2000を多分月平均２回走っている（爆）から・・年間24回走行！？TC2000だと60分で8,000円だから、走行会の半額以下？更新費用が9,000円だから、筑波ライセンスって安いんですね。

　外環道とか首都高中央環状線が早く東名高速に繋がると、富士にも行きやすくなるんですが。。。

TC1000でコソ練

　元々今日は行く予定では無かったのですが、とある事を急遽試してみたくなったので偶然にもファミリー走行が設定されていたTC1000に行ってきました。

　しかし改めてTC1000って難易度高いですよね・・・ココでどうやったらあと１秒速く走れるのやら。。。
　
　

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JRSCCサーキットトライアル

【前日からの続き】
　前日がしのい走行なので、別に自宅へ戻れば良いのでは？と言う感じもしますが、本来は前日に福島のリンクサーキットに行く予定でして、終了後にそのまま自宅よりも近い筑波周辺で宿泊してしまた方がお得であろう、と言うつもりでエイトリアン氏のモナーク予約に便乗させて貰ったのでした。　まぁ、朝も早いので宿泊するメリットは大きいのですけど。

　しのいから筑波に向かう途中、結構な渋滞に填り待ち合わせのビアスパーク下妻に到着したのは結構な時間。ファミ走を走られていたエイトリアン氏とドコデモ８さんがマッタリしている所に合流＆一人風呂となりました。
　その後、大広間終了時間となりモナークへ向かい、しばしのダベりの後就寝・・・。
　
　翌朝。訳あって（笑）早めに出発。しかし流石は筑波の冬でクルマの窓はガチガチに凍っておりました。しかも寒い寒い！ゲートが開きクラス別に並んでみると・・・ナンか一番前なんですけど（爆）このやる気マンマンなチューニングカー達の前に並ぶノーマルカーな私のER34（笑）

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チームらんまんピットクルー2007最終戦

（続き）

前日ファミ走の後にパッドの交換やフルードエア抜きを実施します。が、自分の作業をチンタラやっていたり、お話などしていたら作業開始が遅くなり4時頃始めましたが・・・最近は日が落ちるのが遅くて5時には真っ暗（汗）ピットの照明と懐中電灯頼りに作業をしましたが、当然私は作業がヘタクソなので手際が悪い。何とか作業も終了して、先にサイゼリアへ夕食に向かっていたエイトリアン氏達と合流。隣がガソリンスタンドなので食事後に携行缶に補充して宿泊宿のモナークへ向かいました。
　
　

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筑波TC1000とTC2000ダブル走行日

　本日は珍しい筑波コース1000と2000のファミ走が重なると言う珍しい日程でした。
丁度2000の予約の関係で１本しか走れない状況でしたが、そんな美味しい日程を有効活用しない手は無い！と言う事でダブル走行をしてきました。

　ちなみにダブル走行していたのは私だけではありませんよ。筑波の住人達にはそんなのフツーなのかも（笑）
　
　

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TC2000ファミ走確保♪

　当月予約でY1を携帯で何とかゲットしました。天気予報の関係で随分と「○」がありましたが、天気回復もあって一瞬で売り切れた様子です。

　17日の予定では午前中にTC1000のファミ走を1～2本走り、午後12：30からTC2000のファミ走（Y1）を走行します。TC1000早めに行かないと埋まってしまうかな・・・。

　走行後はスカイラインのオイル交換を行い、その後らんまん号がT3枠を走ったら翌日のパーティーレース準備関係作業を行います。作業終了後はモナーク入り＆お食事等。夜は車載閲覧会！？

　楽しくも忙しい一日になりそうです♪

エントリー名

年明けアクセスロード走行会のエントリー名で、いつもの名前の後ろに「＠Ｍｚｏｕ」を付けるのを忘れてました。（えむ蔵どっとこむ登録の意味）

昨夜変更のメールを出したら早速変更されていた。早～～～～～！ついでに走行枠も全部埋まったらしい。

で、エントリーリストをズズ～っと見ていたら、ナンか、どこかで見た事あるHNを発見しましたが・・・・コッソリ申し込まれてましたネ！？いよいよ年明け復活のご様子で嬉しいです♪

JRSCC 筑波TC2000最終戦申し込み

　JRSCCサーキットトライアル最終戦に、今日申し込みました。現金書留で・・・。メールで送信出来るハズなんですが、自分の所のAdobe Reader8.0ではエラーで送信できないんですよね。折角アップデートまでやったのですが（涙）

　先日JRSCCから封書が届き、ナンだろな？と思って開いてみたら第2回のラップタイム証明書でした（汗）えぇ、Aライ講習の時に出場記録の為だけ＆完走必須だった為に数周しかしなかった時のです。

　で、そのJAFに登録された記録は・・・

　Best Time 1'20"799 ・ Top Speed　149.130km/h（爆）

　や、やる気ね～～～～～っ！！

　流石に今回は年内の区切りの一つとして一発気合い入れて走ります☆前日にクラゴン部屋で福島県のリンクサーキットを走ってたりしますが（爆）

　あと、年明けに行われるアクセスロードTC2000走行会にも申し込み済みです。こちらはえむ蔵どっとこむの方で告知されているのですが、残り枠もいよいよ20台を切ってきました。スカイラインオーナーで申し込みがマダな方は急いで申し込みましょう！（ちなみに車種限定走行会ではありません♪）

ＤテクTC1000走行会に参加した

　TC1000で行われたＤテクニック主催の走行会に参加してきました。このショップはロードスターとRX-8のショップであるのだが、「サーキット走行ユーザー」に非常に熱心であり同ショップが主催する走行会については車種は問わず参加が可能で、なおかつ同乗走行も参加者であれば自由に行う事ができる。当然他車種の参加は少なめであるが、なにより走行枠が非常に多いのもあるので車高調＆L.S.D.装着後の仕様に悩みが尽きなかった事もあり、ここは一発感覚リセット体感をさせて頂こうと思い参加しました。

　結果として仕様が変更されたクルマの走りやTC1000の攻略等、得るモノは非常に多かったと言えました。気候も良くなった事もあり、ベスト更新のオマケも付いてきました。
　
　

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ドリフト練習会の動画

　こうさんからムービーを頂いたのでＵＰ。
ナンかムービーキャスターの設定から「大」サイズが消えましたが・・・（涙）

　取りあえず上手な方のお手本動画（笑）クルマはセフィーロですね☆
　
　
　

　で、午前中の自分の踊り。特に語るべくもない下手さ加減・・・（汗）
　
　
　

　そして午後の舞。パイロン手前でサイドターンの練習なぞしてたりします。
ナンか妙に大人しい感じ？
　
　
　

　いやぁ、難しいモノですね（苦笑）

オータムフェスタの写真

　先日のTC1000オータムフェスタの際にユニコーンもどきさんが写真を撮って頂けました♪むぅ、このグリーンフラッグとヤル気なリヤスタイルが格好良すぎる！！

　それはさておき（笑）、TC1000最終コーナーの写真。乗っていた時の感触よりもロールしているなぁと思いましたが、フロントのタイヤとタイヤハウスの隙間を見ると随分と余裕が出来ている様子。前の足よりも断然４輪が踏ん張ってくれそう♪

　ココの立ち上がりは、ステアリングの戻し遅れクセだけは改善しないとナ。

筑波ファミ走（そろそろ涼しく？）

　そう簡単にはタイムアップとは行きませんですね。でもタイヤのグリップ感は涼しい午前中であれば少しずつ良くなってきた感触は出てきました。

　午前中は２輪走行だったため、Ａパドックはめちゃ混みで初めて最終コーナー側のこんな所に停めました。チケット買ったりトイレ行ったりするのには少々（かなり？）不便だったり。。。

　当初午前枠１本のみ走る予定でしたが、あまりのコース上の荒れ具合で・・・。
　
　

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ドリフト＆ジムカーナ練習会に参加

　ECR33スカイラインでドリフトをされているりゅ→じさんが主催された、筑波サーキットジムカーナ場での練習会に参加してきました。

　今回は主催者様のお仲間＆人づてでの告知でして（私も２２３さんからのお誘いで参加しました）紺メタ改め“こう”さんも参加。他にもR33やR34スカイラインが沢山参加され、普段グリップ走行をしている方も多数参加していたこともあり非常に楽しい一日となりました。（写真撮影：NOCK'Sさん）
　
　

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ER34筑波7秒の映像

　えむ蔵どっとこむで公開されている車載映像。ちょっと参考までに。

　http://www.mzou.com/movie/021214/021214.wmv

　非常に迫力ある音してますね♪加速を含めて、とても同じクルマとは思えない。。。でもRB25DETはココまでパワーを上げられると言う証明でも・・・いや何でも無いです。

　ヘアピンではステアリングを最後まで切り込んだまま加速を始めてますね。クラゴン部屋でも「クリップを離れるのが早いので、もっとこらえて。」と指摘されたのと同じ部分ですな。

　ダンロップも随分先の方でゼブラに付いている感じ。ソレだけ踏み込んでいるのか。。

筑波TC2000で機械式L.S.D.初体験

　やっとこさ2000で走れる（苦笑）と言う事でファミリー走行で走りに行ってきました。スポイラーの無い顔は寂しい・・・（涙）

　久し振りなので結構緊張する（汗）車高調での走行もココでは初めてです。朝は非常に寒い位で、コレは良い感じの環境か？と期待するも、準備開始前からとにかく暑い！と言う程の真夏日でした（涙）

　当初の予定ではY3とY4の走行でしたが・・・。
　
　

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チームらんまんピットクルー（秋の陣）

　恒例のチームらんまんパーティーレースのピットクルーとして参加してきました。

　朝余裕を持って出発したのですが、途中で大事な事を思い出した。「車輌入構証とパドックパスを忘れた（爆）」どどどどど、どうしよう・・・もう筑波まで30分の所に来ちまったヨ！今から戻ったらトラック渋滞確実で絶対に間に合わない・・・（滝汗）と言う事でらんまんさんにTEL。そしたら取りあえず予備があるので、ソレで入る事に。よ、良かった・・・。その節は大変ご迷惑をおかけしました。。。
　
　

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TC1000で車高調シェイクダウン

　正直、オーリンズのショックがココまでクルマを変えてしまうものかと驚きました。特にベスト更新する様なタイムが出た訳では無いのですが、あまりに衝撃的な感触でした。ホント、L.S.D.交換前に一度走っておいて良かったです。

　今日はTC1000のファミリー走行＆オータムフェスタで１ヶ月少々振りのリハビリサーキット走行です。たった１ヶ月ですがブランクは生まれますね（汗）あと、フロントスポイラー外した顔は・・・やっぱり寂しい（涙）