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2020年5月 5日 (火)

数年ぶりにER34用の街乗り用タイヤ購入

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 2017年末からサーキット用タイヤで街乗り用も兼ねたタイヤ運用をしてきましたが、乗り心地悪・燃費悪・騒音悪の三十悪(苦笑)に懲りまして、新型コロナの外出自粛効果もあり、ネットでポチッとしてしまいました(笑)
 今回チョイスしたのは、ヨコハマADVANフレバV701。メーカーの性能比較表を見る限り、Sドライブの後継モデルの様です。

 燃費については、以前の街乗り用タイヤだったヨコハマSドライブが7.7㎞/l程度。サーキット用のディレッツァZⅢが6.2㎞/l程度。
 昔サーキット用に使っていたのディレッツァZⅡ☆スペックが7.1㎞/l程度走ってくれた事を考えると、モデルチェンジで燃費を捨て、グリップに振ったのは容易に想像つきます。

 燃費の数値以上に参ったのは、サーキットで熱が入った後のロードノイズ(騒音)と、元々のサイドゴムの固さによる乗り心地の悪さでした。

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 パーツワン越谷店で持ち込み交換をして、久しぶりに前後シルバーのホイールになりました。もうホイールの塗装も傷だらけでボロボロですが、やっぱりこっちの色の方が好きですねぇ。

 ADVANフレバ装着後の感想は、静かで鉄の車輪の様にコロコロと転がる(笑)いやぁ、街乗り用ならば全然こっちのタイヤの方が良いですね。一応スポーティタイヤらしいので、ブルーアースとかだと、ドコまでも転がって行ってしまう感じなんでしょうか(笑)

 新しいタイヤの燃費を測ろうと満タン給油をし、交換前の街乗り燃費を計算してみたところ、最近グングン落ちていた燃費が更に悪化して、なんと4.5㎞/lにっ!(汗)
 流石にこれはいくら何でも悪すぎます。ちょっとエンジン関係を徹底的に調査してもらわないとダメそうです。

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