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2007年9月16日 (日)

L.S.D.の慣らし終了!

0916er34  HP10乗りのよっしーさんからのお誘いで、モナーク昼食を食べに筑波まで行ってきました。えぇ勿論、慣らし目的で宛てのない一般道オンリーな旅をする所でしたのでこのお誘いは大変嬉しかったです。

 結局慣らしは筑波サーキットへの3往復で済ませました(爆)正直1週間に3回筑波に来ると(しかも走れない・・)ちょっと食傷気味(苦笑)時には他のサーキットに行って、気分転換したい気持ちになりました。

 今回お声がかかったのは、K11マーチN2仕様のemuさんとスイスポのてつ兄さん。あと今回初めてサーキットデビューすると言うHP11プリメーラの昼行灯さんでした。このP11プリメーラ、SR20VE(NEO-VVL搭載)をMTに組み合わせていると言う・・純正ECUとの事でしたが、P11のSR20VE車はCVTモデルしか無いとの事。MTでも問題なく動くんですね・・・てっきり互換性は無いのかと思ってました。しかし、初サーキットで16~17秒で走られていたとは・・・自分の時とはエライ違いだ(汗)

 Aパドックに行くと、エイトリアンやてきどんさん達RX-8な面々が多数。やっぱ皆さん走り込んでいるから、速くなる訳ですね。。
 ココで岡山遠征の話や次回RQの衣装(←重要)等についてしばし談笑。その後別れてBパドックに戻りました。

 ここでちょっと見学。Y4の時にシルバーのER34クーペが走っておりましたが、一瞬自分のクルマかと錯覚(笑)ダンロップ進入で「クイッ」と曲がってリヤをスライド気味に立ち上がっていましたが、カウンターは殆ど当てていない様子。次回ちょっと試してみましょう。ファミ走で通っている人だったら、今度ちょっと話を聞いてみましょう。

 帰宅時の走行距離は約340Km。十分な距離走りましたが、ここの所ハンドル切りながら加速すると内側のタイヤが「キュキュキュキュ」と鳴る(振動を感じる)のを感じられるようになりました。でも「ガコガコ」は相変わらず全くありません。明日は仕上げのオイル交換です☆

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コメント

LSDネタ再登校(?)
季節のせいなのか気温のせいなのか何なのか機械音痴のしょこには皆目検討が付きませんが。

一昨日オイル交換したら、あら不思議♪
ガガッ音が半減以下に。
一般道の右左折でも息を潜めてる感じ。
これまで何度オイル交換しても別段あの衝撃に変わりはなかったのに、今回に限ってナゼ?ワカリマセン。

取り急ぎご報告まで・・・(笑)

投稿: しょこ | 2007年9月17日 (月) 23:19

>>しょこさん
 えぇ~?お店のオイルが変わったんですかね?あるいはnismoオイルの仕様が以前と変わったとか(それは無いか・・)

 昨日市販のnismo指定オイルに交換しましたが、特にチャタリングが発生するとかは無かったです。サーキットで劣化させると出る様になるんですかね・・・?

 速報有り難うです♪今後は、要・経過観察ですな。

投稿: まる元(管理人) | 2007年9月18日 (火) 06:32

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