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2007年5月22日 (火)

ホイールの歪み

 以前から筑波最終コーナー手前付近からフロントのバイブレーションが発生しており、先日バランスを取り直して貰った時に歪みを指摘されました。

 街乗りレベルでの振動はそこそこ改善されたのですが、日曜日の走行会時に走りながら確認するとやはり高速レベルでは大きく振動が発生します。流石にもう・・・ダメか・・。

 近日中にLM-GT4にタイヤ組み替えて戻すことにします。歪んでしまったホイールは取りあえず手放す事になりそうです。

 SSR-Ⅲクン、今までサーキットでの酷使に耐えてくれて有り難う・・・。

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コメント

SSR-Ⅲのアルミは鋳造でしたっけ?
アルミ...こいつも消耗品でカウントするようになると厳しぃ。
やったのは、しのいですかね...
しのいなんですね?(笑

投稿: よっしー | 2007年5月22日 (火) 23:32

はい、鋳造です。でも、先日しのいを走る前から症状は発生しているので、原因は不明なんです(汗)

コース脱輪とか結構他でもやってますので(滝汗)

鍛造ホイールならば消耗品にはならない・・・と信じたい・・デス(笑)

投稿: まる元(管理人) | 2007年5月23日 (水) 06:40

私は今まで、新品ホイールは3セットしか買ったことがありません。
現在は4セット所有していますがそのうち新品で買ったのは1セット(SSR TYPE-C)だけですf^^;


中古ホイールは最初から微妙な歪み(軽いリム曲がり程度)はあるので気にしたことも無いしブレなど気になる症状がでたこともありません。

今のトコ、運よく『あたり』を引いているみたいです^^

唯一、中古のワタナベのスポークが割れたことがあります。
意外とそういうことがおきるんですよね・・・特に我々のような用途ですと気をつけないといけませんよね。

投稿: ユニコーンもどき | 2007年5月23日 (水) 09:41

>>ユニコーンもどきさん
 私も中古ならばある程度品質は気にしないのですが、流石にバイブレーションが凄くて(ホームストレート後半~最終コーナー中盤までステアリングがガタガタ振動する程)、コレばっかりは流石に我慢が出来なくなりました。

 えぇ、コーナーリング中怖くて仕方がなかったんです。

 スポークの割れですか(汗)サーキットはホイールにも厳しいですよね。ホイール選びも大変です。

投稿: まる元(管理人) | 2007年5月23日 (水) 22:51

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