2018年1月21日 (日)

那須アウトレット前になかがわ水遊園

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 今回も話は遡りまして、1月7日(日)に那須アウトレットに行く道中に、栃木県なかがわ水遊園に立ち寄ってみました。

 この栃木県なかがわ水遊園ですが、ネット検索で偶然発見するまで存在を全く知りませんでした。が、現地は想像以上に気合いの入った施設でビックリ。
 立地的には同じ淡水魚の水族館である埼玉水族館に似た感じで、東北自動車道のインターからそれなりに離れており、正直便利な場所とは言い難いです。
 公共交通機関もバスが走っていましたが、本数がどの程度あるのかは不明です。

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 水遊園は広大な公園の中にありますが、その隣には地元農産物等のお土産処と食事処があります。
 キャパはさほど大きくないので、食事をされる場合は時間に余裕をもって立ち寄ることをお勧めします。

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 建物の入り口を入ると、右側が水族館。左側と奥側がイベントスペースで、普段からイベントスペースでは様々な催し物が行われているようです(結構スペースが広い)

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 受け付けを入ると珊瑚礁の水槽が。実は裏側からも見えるように工夫されています。

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 立地の関係で、展示はエントランスから1フロア下がった場所にあります。
 渓流系の展示から始まりますが、展示内容のメインは那珂川水系の生物です。

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 ここの展示は水槽が綺麗なのが印象的でした。水槽の奥行きはそれなりにあるのですが、水が非常にクリアに見えました。
 あとは魚の個体数が割といるのに、混んでいる雰囲気が無かった事でしょうか。

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 子供から大人まで人気だったのが触れあい水槽。
 海水から淡水まで生態・種類別に生物に触ることが出来ます(職員の常駐あり)。

 ドクターフィッシュもいたのですが、相当手の皮を食われました(笑)

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 個人的な特筆事項は、ナマズが豊富だったこと(笑)しかもコイ科の他の種類の魚との混泳でビックリ。食われないのかな・・・。
 事前情報では貴重な金色のナマズが1匹飼育されているとあったのですが、見ることは出来ませんでした。今はもう居ないのかな?

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 一匹だけ泳いでいたマダラ模様のナマズ。昔こういうの川で釣っていた人がいましたが、普通のマナマズなんでしょうか?

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 イベントスペースではジュエリーな魚たちの展示が。

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 ここは那珂川繋がりで茨城県のアクアワールド大洗との交換展示とかも行っているそうです。
 なので、海水魚の展示も結構充実しています。

 そう言えばアクアワールド大洗でも淡水魚の展示に気合いが入っていたような記憶がありましたが、こちらの展示内容を見て納得しました。

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 幻の魚、アカメ。他の幻系ではイトウがいたりと、結構なレアものの展示があったり。

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 熱帯の展示場所では温室に熱帯植物まで育てられた環境になっており、ここでも展示の気合いが感じられました。
 今回はあまりにも時間が無い状況で来てしまったので大後悔。今度じっくりとイベントスペース訪問も視野に入れて、また来たいと思います。
 あと、ちゃんと接写が出来るレンズが欲しい・・・。でもタイヤ買っちゃったから購入は厳しいですなぁ(涙)

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2018年1月20日 (土)

帰省帰りに新江ノ島水族館

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 話は少し遡りまして、正月の1月3日(水)に奥様の実家へ帰省した際、実家からさほど遠くないと言うことで、藤沢市の新江ノ島水族館に行ってきました。
 ところで江ノ島の住所って藤沢市だったんですね。江ノ島町とかなのかと思っていました(汗)。

 現地にはスムーズに到着したのですが、水族館近くの駐車場を探すも空きが無く、少し離れた駐車場に逆戻りする際に、路上で江ノ電と遭遇しました。

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 路面区間があることは知っていたのですが、まさかこんな狭いところを走っているとは!
 最初、道路に警報器があるから踏切なのかと思ったら遮断機が無く、列車と道路が同居する光景に遭遇して感動♪クルマと擦るんじゃ無いかと思える距離感!(電車の運転手さんは大変そうですが)

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 住宅と隣接する駅にも感激。江ノ電は一度全線乗ってみないとですね。

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 そんな訳で、ようやくたどり着いた新江ノ島水族館。思いのほか到着が遅くなってしまったので、駆け足で見て回ります。

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 写真は色々と撮ってみたのですが、満足のいく写真は数少なく。取りあえず雰囲気だけでも。

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 淡水魚の展示もちゃんとあります(写真は汽水系のボラですが・汗)

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 大型水槽は高い場所から低い場所まで種類の違う魚がそれぞれ集まる様に、展示が工夫されていました。
 見せ方が非常に巧みですね。

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 屋外ではこの日最後のイルカショーが行われていました。丁度日の入り前の西日に照らされて、普段とはまた違った雰囲気が出ていました。
 さりげにイルカでは無く、オキゴンドウ(クジラ)のジャンプ

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 ハナゴンドウがショーに出ていてビックリ。この子のジャンプを見るのは初めてかも。
 フラッシュ焚いたように見えますが、西日の光で色が付いている様に見えます。

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 イルカが西日に照らされて、ダイヤモンドリングの様な頭になっています(笑)

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 この辺りも伊豆のように海が深いんでしょうか?しんかい2000の展示がありました。
 出航がこの辺りだったとか?

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 お正月だから空気が綺麗で夕焼けの富士山が見事でした。
 今回はちょっと駆け足すぎたので、また江ノ島観光がてら来てみたいと思います。

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2018年1月16日 (火)

スカイライン点検とサーキット用(フロント)タイヤ

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 職場の有休消化と休日出勤の振替休日で1月15日~17日まで休暇を取りました。が、余裕が全然無い日程の中で無理繰り休日を入れた結果なので、18日からの地獄が確実なことから、今から具合が悪くなっています(涙)

 まぁ、折角の休暇なので有効に使うべく、15日(月)にスカイラインの定期点検とボディコーティング、助手席ドアロック不具合修理とウィンドウモーター交換でディーラーに入庫してきました。
 ウィンドウモーター、先日のボディ塗装の際にウェザーストリップを新品に交換したのですが、窓ガラスとの密着が良くなったお陰で劣化したモーターでは窓の開閉が苦しくなり(汗)右側ドアと同様にモーター交換することにしました。

 代車は黒のE12ノート。奥様ノートニスモと比べると全然印象が違いますね(笑)

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 そして、サーキット用のフロントタイヤが丁度良いタイミングで届きました。Z3の235/45R17です。

 こちらも代車があるウチに、パーツ1越谷店にて持ち込み交換。時間の有効活用が出来て良かったです。

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 タイヤの製造年は17年の46週。昨年の12月製造でしょうか。

 問題はサーキット走行予定が立っていないこと。平日休暇は年度内に期待できないので、家族にお願いして2月初旬のファミ走(3日か4日)に行かせて貰おうか思案中です。

 クルマの方は今回の点検入庫で全オイル交換を依頼しているので、走行準備だけは万端としてあります。

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2018年1月14日 (日)

国営ひたち海浜公園と那珂湊おさかな市場

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 遅くなりましたが平成30年最初の日記です。当日記をご覧頂いております皆様、本年もよろしくお願いします。

 今年最初の日記と言いながら、昨年末の30日(土)に行ってきました茨城県「国営ひたち海浜公園」と那珂湊おさかな市場の話になります。
 ひたち海浜公園はこの日が年内の最終営業日だったのですが、前日までに大掃除を全て終わらせてまで訪れた理由は以下の通り。

1.ヘイガニの巣(ポケモン某)になっている
2.カード迷宮ぐるり森に息子が行きたがっている
3.あんこう鍋を私が食べたがっている
4.那珂湊の海鮮を皆が食べたがっている

 でした。この時期に来ると現地は海の側と言うこともあり、寒いのなんのって(苦笑)

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 ここの敷地は異常なまでに広いのですが(到底1日で廻れる規模では無い)、今回は子供向け施設が集中しているプレジャーガーデンで過ごしました。なので園内を周遊するシーサイドトレインには乗車せず。
 非常に空いていたので、乗っておいた方がお得だったのかも。

 因みにプレジャーガーデンには南駐車場にクルマを止めるのが近くて便利です。

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 プレジャーガーデンは大観覧車が目印。このゾーンはぐるり森の泉陽興業の施設となっている様です。
 なお、ヘイガニは駐車場から湧いており、観覧車までの間でも乱獲しまくりです。お台場ナニソレ?状態(喜)

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 息子の目的は、カード迷宮ぐるり森。フリーパスを使用したので結局7~8回やったような(汗)と言うかぐるり森しか遊ばなかった気が(滝汗)

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 お昼は隣接しているガーデンレストランで頂きました。お客さんの数に対して少々キャパは不足気味かも知れません。
 味は普通と言った感じでしょうか。悪くはありませんが、あまり特筆することも無かったような。

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 ポケモンの乱獲ついでに大草原というゾーンにも少々足を踏み入れ。

 大草原という名前に偽りはありません。子供の野放しには最適な空間です。

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 意味なく観覧車の逆光。折角一眼レフを持って行ったので(笑)やはりコンデジとは雰囲気違う絵が撮れる気がします。

 この時期は公園の閉園が16時30分と早いため、結局乗る時間が無くなり観覧車には乗らずに帰りました(爆)
 ヘイガニはシザリガー2体進化分を確保したので、そちらの目的は無事達成(笑)

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 公園から那珂湊のおさかな市場まで直接向かったのですが、到着した5時30分頃は既に真っ暗(汗)
 一応営業時間内に到着できたので良かったのですが、この時間でも駐車場の空きに余裕が無くて焦りました。年末の市場を舐めていましたね。。。

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 場外の売り場は閉店近い時間帯ではありましたが、なかなかの活気!水揚げがある土曜日の早めの時間帯に改めて来たいですね。

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 食事は事前に決めておいた「海花亭」。選んだ理由はあんこう鍋が一番安かったため。

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 実は前日の夜にスーパーで購入した寿司を食べて、少々下痢気味だったのですが(爆)。
 港に来て寿司を食べないのは耐えられなかったので、少しだけ注文。

 食べてから、前日に寿司を食べたことを大後悔しました。港の寿司は美味すぎる。。。。(涙)

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 あんこうの唐揚げ。想像以上に美味しかったです。これはまた食べよう。

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 あんこう鍋の調理前です。これで2人前の量。

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 調理後の姿。茨城らしく、あん肝を使ったどぶ汁系ですね。初めて食べましたが、私には少々苦手系かも。次あんこう鍋を食べるときは醤油出汁系にしてみようと心に誓いました。

 時期的に渋滞も無く(圏央道万歳)、この時期に那珂湊はアリかな?と思いました。
 早朝に家を出て午前中に那珂湊か大洗で食事をし、その後にひたち海浜公園で閉園まで遊ぶというルートが満足度高いかも知れません。
 問題は港の駐車場ですね。ちょっとその辺りを調査してから、また行ってみたいと思います。

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2017年12月30日 (土)

タイヤほか色々購入とER34ミニカー購入

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 先々週ですが、スカイラインのタイヤが届きました。街乗りメイン&サーキット兼用なので、フロントは225幅・リヤが255幅のダンロップZ3をチョイス。サーキット用の235幅タイヤはまた後日買いますが、購入時期をいつにするか悩み所ですね。

 因みに他ブランド移行も考えたのですが、国産メーカーで価格比較をした結果、結局今までどおりダンロップの後継となりました。ポテンザやネオバも履いてみたいんですけど、やっぱり高いからマッタリ組としては費用対効果を考えると手が出せないんですよね。

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 製造年はリヤが17年43週。10月くらいですかね?

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 フロントが17年42週。ヤフオクショップでの最安値通販ですから、この位で十分でしょう。

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 タイヤ到着の週末(24日)に、パーツ1越谷店にて持ち込み交換してきました。交換前のタイヤは横浜のSドライブでしたが、8年使って溝が半分以上残っているのは勿体ない使い方だったなぁと思ったり。

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 なお、年始にスカイラインの点検があるので、平野タイヤの通販にて交換用オイルの調達(タイヤは買わなかったのに・苦笑)。
 先日モータースポーツ室でデフのオイルシール交換した際にオイル交換はしておりましたが、サーキット走行1回でバキバキになってしまったので、安定のプレミアムジャパン製オイルに交換します。
 ブレーキフルードは今回初めてエンドレス製を選んでみました。缶に記載は無いですがDOT-4規格のハズ。

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 オイルと一緒にニスモのラジエーターキャップを注文しようとしたら、なんとメーカー製廃とのこと。
 慌てて別の通販で複数個買いましたが、購入先が違うと新ロゴだったり旧ロゴだったり、各お店の在庫品って色々と面白いもんですね(笑)

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 全然別の話になりますが、普段ミニカーを全く購入しない私がミニカーを購入しました。
 と言うのは、過去一度も製品化されていなかったと思われる、ER34の2ドアが製品化されたため。

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 ミニカーのブランドはよく知らないのですが、ハイストーリーと言う所の製品です。車体色は結構なラインナップでしたが、ウチの子のソニックシルバーは無かったので、近似色のアスリートシルバーを購入。

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 定価は8千円台と結構しますが、送料込み6千円台のお店があったのでそちらで購入。ミニカーの相場は良く知りませんが、(生産数に左右されるのかもですが)結構高い物ですねぇ。
 でも、ようやくER34のモデルカーを入手することができました!(喜)

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2017年12月 3日 (日)

自宅で2台のタイヤ交換

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 いよいよ冬支度です。先週、奥様のノートニスモSのタイヤをスタッドレスに交換しました。
 自宅周辺は特に毎年雪が降る様な地域では無いのですが、たまーに雪が降った時こそ出動可能な1台が必須なので、毎年奥様カーには冬装備を行っています。

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 スタッドレスは昨年から使用している横浜のアイスガード5プラス。マーチニスモの16インチホイールですが、結構ノートニスモ純正と間違われます(笑)

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 ついでなので、続いてスカイラインのタイヤ交換も実施。今まで街乗り用とサーキット用2セットのタイヤで運用していましたが、街乗り用は溝が減らずに時が過ぎてしまい、サーキット用は走行頻度が減ったことからライフが中途半端に長くなってタイムアタック的に微妙になってしまいました。
 そんな状況なので、今回はサーキットタイヤ1本履きっぱなしで運用することにしました。ただし、比較的サーキットでの消費が早いフロントだけは街乗り用(純正サイズな)225幅と、それとは別にサーキット走行用の235幅の2本立てで準備することにしました。

 新タイヤを組み込むために、これまで街乗りSドライブを組んでいたホイールセットに交換しました。このタイヤ、製造が2009年11周で、あまりに固くなって乗り心地が悪くなり暫く履いておりませんでした。

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 8年以上前に製造したタイヤですが、溝はまだかなり残っています。交換後の乗り心地ですが、さすがは純正リフレッシュのお陰。固いながらも取りあえず苦痛にはならない程度の乗り心地となりました。

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 久し振りのシルバーホイール。個人的にはこちらの方が断然気に入っているので、ちょっとホクホク。
 まぁ、今後サーキット走るときはフロントがブロンズでリヤがシルバーのセットになるかと思います(苦笑)

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 最近車検制度が変わって、タイヤのはみ出し判定はタイヤのゴム部分では無くなり、金属のホイール部分が測定対象になったそうですね。
 ウチのは大丈夫かな・・・リフレッシュ塗装時に取りあえずフェンダーモール装着していないのですが、モータースポーツ室的には右フロントがギリギリとのこと。一応車検受けるディーラーで確認をお願いしますと言われていますが大丈夫かな(汗)

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2017年11月26日 (日)

埼玉の公園シリーズその14:武蔵丘陵森林公園

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 武蔵丘陵森林公園と言えば、小学校の時に吉見百穴とセットで行った場所という思い出がある公園でした。
 小学校以降の訪問と言えば、確か高校(都内の私立ですが)の時にマラソン大会で行った記憶があります。しかし、それ以降は行った記憶が無いので、高校以来30年弱振りに訪れたことになります。

 当然公園内部の様子も全く記憶にありません。ここは敷地があまりにも広くて入り口も4箇所ありますが、過去来た時は何処から入園したのかも解らないので当然かも知れませんが。

 そんな思い出がある森林公園へ11月25日(日)に行って来ました。今回は西口から入りましたが、理由は子供向け遊び広場が一番近い入り口のため。因みに入園料金(大人410円)とは別に駐車場料金(普通車620円)が必要です。

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 入園門から入って程なく、むさしキッズドームを中心とした遊具場があります。さすがは国営だけあって(?)遊具の数もデカさもチョット違います!

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 ドームの中は3階建てで、遊具でこの規模感は初めてかも。遊具場内だけでも相当数のお客さんがいますが、余裕で収容している感じです。

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 隣は広大な遊び広場となっています。現地は異様に広いですが、案内地図上だと敷地全体比で広場はもの凄く僅かなスペースです。
 バランスボールの貸出がありますが、相当の人気で全て出計らっておりました。

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 中央口近くにあるレストランに向かう予定でしたが、あまりに広いため園内バスを利用するつもりでした。しかし、バスの本数が非常に少なかったため、急遽レンタサイクルを利用することに。
 実際、園内移動の主流はレンタサイクルだったようで相当数の貸出自転車があり、利用者も相当おりました。

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 自転車のサイクリング専用道が完全整備されており、上り坂の苦痛(結構来る・笑)意外は景色も最高で、トータル的に自転車移動が一番のお勧めかと思います。

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 因みにサイクリング専用道は各方面への案内も充実し、迷うことは無かったです。方面別の分岐箇所にはジャンクションも整備されております(笑)

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 中央口近くの森。国立公園だけあって自然が美しい所ばかりです。

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 中央口レストランに到着・・・・したら時間が遅くて閉店後でした(涙)

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 この日は中央口近くで屋台村が開催されており、昼食はここで調達。コレはコレで良かったです。ほんとにイベントデーで助かりました。。。

 あまりに広い森林公園。1日で回るのは不可能ですが、施設として用意されている物は非常に少ないので、遊び道具を持ってまた行ってみたいと思います。

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